airBaltic zaudē lidmašīnu tikpat veiksmīgi kā tūrists Liepājas smiltīs zaudē savus apavus

airBaltic ar izcilu prasmi pierādījusi, ka var zaudēt 90 miljonu eiro vērtu lidmašīnu, veicot parasto tehnisko apkopi Rīgā. Lidmašīna YL-AAO tehniskās apkopes laikā saņēma tik būtiskus termiskos bojājumus, ka pat Airbus speciālisti nolēma — ekonomiskāk ir pirkt jaunu nekā šo labot. Tas ir apmēram kā mēģināt salīmēt savu telefonu pēc tam, kad tas nokritis Liepājas smiltīs un vēl pāri tam pārbraukusi mašīna.

Aviokompānijas pārstāvis Augusts Zilberts ar diplomātisko prasmību skaidroja, ka viss tika darīts atbilstoši procedūrām, kas nozīmē, ka procedūras bija tikpat efektīvas kā Liepājas satiksmes organizācija vasaras tūristu sezonā. Pēc šī incidenta Airbus papildināja tehniskās apkopes vadlīnijas, kas, iespējams, tagad ietver punktu par to, ka lidmašīnas nevajag pārāk daudz karsēt.

Lidmašīna bija apdrošināta, kas ir laba ziņa — vismaz kāds par to maksās. Kopējie zaudējumi koncernam sastādīja 6,2 miljonus eiro, kas ir mazāk nekā viena Liepājas pilsētas budžeta pozīcija, tāpēc viss ir relatīvi. Tagad airBaltic flotē ir 53 lidmašīnas un plāni sasniegt 99 līdz 2032. gadam, ja vien nenolems visas uzreiz apkopt Rīgā.

Labā ziņa ir tā, ka aviokompānija pērn pārvadāja 5,2 miljonus pasažieru, kas ir par 1% vairāk nekā iepriekš. Sliktā ziņa — viena no lidmašīnām vairs nepārvadā nevienu, jo pārvērtusies metāla lūžņos. Bet vismaz Lufthansa tagad ir akcionārs, tāpēc varbūt vācieši iemācīs, kā pareizi apkopt tehniku, nevis to sadedzināt.