Baltijas valstis vienojas vilcienu iegādē — Igaunija pirmā eksperimentēs ar 60 miljonu eiro rotaļlietām

Baltijas valstis paziņojušas par revolucionāru sadarbības modeli — viņas kopīgi iepirks līdz 20 reģionālajiem vilcieniem Rail Baltica projektam. Kamēr Liepājā mēs lepojamies ar to, ka mūsu tramvajs brauc pa īstām sliedēm un apstājas Rožu laukumā tieši tur, kur vajag, Baltijas valstu pārvadātāji nolēmuši riskēt ar pilnīgi jaunām tehnoloģijām.

Visjautrākais ir tas, ka Igaunija būs eksperimentālā zona — viņi dabūs pirmos piecus vilcienus par 60–75 miljoniem eiro, un tad pārējās valstis trīs gadus vēros, vai tie vispār brauc. Latvija plāno iegādāties līdz pieciem vilcieniem, bet tikai tad, ja igauņu eksperiments nebeigsies ar vilcienu stāvēšanu stacijā kā dārgi metāla gabali.

Kā sacīja viens Liepājas dzelzceļnieks: „Mums jau ir tramvajs, kas brauc 200 metrus minūtē un nekad nesalūzt. Kāpēc mums vajag kaut ko, kas brauc 200 kilometrus stundā un var salūzt?" Viņam, protams, ir taisnībā — mūsu tramvajs Rožu laukumā vienmēr ir bijis uzticamāks par jebkuru Rail Baltica sapni.

Vilcienā būs 200 sēdvietas, pirmās un otrās klases vagoni, kā arī vietas velosipēdiem. Tas ir gandrīz kā Liepājas autobuss, tikai dārgāks par 15 miljoniem eiro un ar mazāk šarmantiem pasažieriem. Bet galvenais — šie vilcieni būs tehniski identiski visās valstīs, tikai ar dažādu krāsojumu. Tātad, ja kaut kas salūzīs, visi būs vienādi bezpalīdzīgi.