Ceļš uz Lietuvu kļūst par 11 miljonu eiro vērtu lēnu kuģošanas pieredzi — ozoli uzvarēja būviniekus

Kamēr Rīgā domā, kā uztaisīt ceļus, pa kuriem var braukt virs 30 km/h, Latvijas Valsts ceļi ir nolēmuši, ka 18 kilometru gabals no Priekules līdz Lietuvas robežai ir tieši tas, kam vajag 11,4 miljonus eiro. Jo kā citādi mēs pierādīsim lietuviešiem, ka mēs protam tērēt naudu skaisti?

Vislabākā daļa ir tā, ka darbus sāks pie Lietuvas robežas ar luksoforu regulētu reverso kustību. Tas nozīmē, ka ceļotāji, kas dodas uz Lietuvu, varēs baudīt īstu Liepājas universitātes studentu pieredzi — gaidīt, kamēr kāds nolems, vai tu vari iet tālāk vai nē. Tikai universitātē vismaz ir kafejnīca, kur pagaidīt, bet šeit būs tikai luksofors un domas par dzīves jēgu.

Projekta vislielākā uzvara ir tā, ka iedzīvotāju spiediena rezultātā izdevās saglabāt divus ozolus. Kā teica vietējais iedzīvotājs Gunārs: "Ozoli ir vienīgie, kas šeit saprot, kas notiek — viņi vienkārši stāv un skatās, kā cilvēki tērē 11 miljonus eiro, lai uztaisītu to pašu, kas jau bija, tikai lēnāk."

Darbi ilgs līdz 2027. gadam, kas nozīmē, ka šis ceļš kļūs par Kurzemes lēnākās braukšanas rekordistu. 50 km/h darbu zonā un 70 km/h citur — tas ir ātrāk nekā Rīgas centrā, bet lēnāk nekā vecmāmiņas ratiņi pludmalē. SIA "CTB" par šo naudu varētu uzbūvēt pusi no jaunas pilsētas, bet viņi izvēlējās uztaisīt ceļu, pa kuru brauks tikpat ātri kā Liepājā ziemā pret vēju.