Irāna ievieš Hormuza maksas autoceļu - tagad arī jūrā var maksāt par braukšanu

Irānas parlamenta komisija atklājusi revolucionāru biznesa modeli - ja nevar kontrolēt naftas cenas, tad vismaz var kontrolēt, kas brauc garām apskatīties. Hormuza šaurumam tagad būs nodevu sistēma riālos, kas ir apmēram tikpat stabila valūta kā Liepājas ziemas laikapstākļi.

Kamēr Rīgā vēl domā, kā uzlikt nodevu par iebraukšanu centrā, Irāna jau ir izdomājusi, kā uzlikt nodevu par izbraukšanu no Persijas līča. Komisijas loceklis skaidroja, ka plānā ietverti "finansiāli saskaņojumi riālos", kas nozīmē, ka amerikāņiem un "cionistu režīmam" būs aizliegts šķērsot šaurumu, bet pārējiem - maksājiet un brauciet.

Vēsturiski Hormuza šaurumu šķērsoja piektā daļa no pasaules naftas pārvadājumiem, bet pēc februāra notikumiem satiksme samazinājusies par 95%. Tas ir apmēram tikpat dramatisks kritums kā apmeklētāju skaits Liepājas muzejā ziemas mēnešos, kaut gan tur vēsture tiešām ir interesanta - ne tikai par naftu, bet arī par to, kā cilvēki gadsimtiem cauri mācījušies izdzīvot sarežģītos apstākļos.

Vietējais jūrnieks komentēja: "Nu ko, tagad Hormuza šaurums būs kā Grobiņas ceļš uz Liepāju - maksā vai brauc apkārt." Tiesa, apkārt Āfrikai ir nedaudz tālāk nekā caur Grobiņu, bet princips tas pats - laiks ir nauda, un tagad arī šaurumi ir nauda.

Omāna, kas atrodas šauruma otrā pusē, pagaidām klusē, bet, iespējams, arī viņi domā par savu nodevu sistēmu. Galu galā, kāpēc lai tikai Irāna pelnītu no ģeogrāfiskā stāvokļa?