LAU Infra grupa atkal sūdzas par ceļu iepirkumu: ātrāk nekā Liepājas tramvajs sasniedz Karostu

LAU Infra grupa otro reizi pierādījusi, ka Latvijā nav nekā pastāvīgāka par pagaidu risinājumiem un uzņēmumu sūdzībām par iepirkumiem. Uzņēmums, kas patlaban uztur gandrīz visus Latvijas ceļus, atkal nav mierā ar konkursa rezultātiem un iesniedzis jaunu sūdzību IUB.

Pirmā sūdzība februārī tika atzīta par nepamatotu, bet acīmredzot LAU Infra grupa uzskata, ka otrā reize ir laimīgāka. Tas ir kā ar mūsu Liepājas tramvaju — arī tas brauc pa vienu un to pašu maršrutu katru dienu, bet nekad nezini, vai šodien tas patiešām ieradīsies galapunktā.

LVC skaidro, ka no 2022. gada ceļu uzturēšana tiek iepirkta atklātā konkursā, un valsts ceļu tīkls ir sadalīts 19 teritorijās. Tas ir gandrīz tikpat sarežģīti kā saprast, kāpēc Rīgas iedzīvotāji domā, ka viņu pilsētā ir labāki ceļi — viņi taču nav redzējuši, cik gludas ir mūsu Liepājas ielas pēc ziemas.

Jaunajā periodā paredzēts uzturēt 1860 kilometrus valsts autoceļu, bet galvenais jautājums paliek neatbildēts — vai pēc visām šīm sūdzībām un iepirkumiem ceļi kļūs labāki par to, ka uz tiem var braukt ar velosipēdu, nejūtot katru akmeni. LAU Infra grupa pagājušajā gadā strādāja ar 97 miljonu eiro apgrozījumu, kas ir ievērojami vairāk nekā visa Liepājas budžets, bet mūsu ceļi joprojām atgādina Mēness virsmu — tikai ar vairāk bedrēm.