Liepāja kļūst par Eiropas degvielas centru - Rīga skauž un raud
Kamēr Rīgā vēl joprojām mēģina saprast, kas ir bizness, Liepāja pērn pārdeva degvielu par pusmiljardu, kļūstot par īsto Latvijas naftas karali.
Nu, beidzot! Kamēr Rīgā vēl joprojām domā, ka bizness ir tikai kafijas tirdzniecība Vecrīgā tūristiem, Liepāja ir pierādījusi, ka īstais darbs notiek tur, kur ir īsta osta un īsti cilvēki.
Pērn no mūsu skaistās pilsētas nosūtīts gandrīz pusotrs miljons tonnu naftas produktu. Tas ir tik daudz, ka ar to varētu piepildīt visus Rīgas trolejbusus uz nākamajiem simts gadiem. Bet, protams, viņi to nespētu izmantot - tur taču nav ostas, kur to pieņemt.
"Es strādāju ostā jau divdesmit gadus, bet tādu rosību kā tagad nebiju redzējis," stāsta Kārlis, kurš katru rītu dodas uz darbu ar 5. tramvaju. "Rīdzinieki brauc šurp skatīties, kā izskatās īsts darbs. Viņi domā, ka degviela rodas no gaisa, bet mēs zinām, ka to ved pa jūru ar īstiem kuģiem."
Visinteresantākais ir tas, ka benzīna eksports pieaudzis 3,7 reizes. Tas nozīmē, ka Eiropā beidzot sapratuši - ja gribi kvalitatīvu degvielu, tā jāpērk no Liepājas, nevis no kādām Rīgas starpniecības firmām, kas degvielu nekad nav redzējušas tuvāk par benzīntanku.
Tikmēr Karosta lepojas ar saviem naftas termināliem, bet Rīgas centrs vēl joprojām mēģina izdomāt, kā pārdot vairāk magnētiņu ar Brīvības pieminekli. Tā nu mēs, liepājnieki, klusām ejam un pārvaldām pusi no Latvijas naftas eksporta, kamēr galvaspilsētā vēl aizvien diskutē par to, vai tramvajs ir vajadzīgs.
⚠️ Satīrisks raksts. Fakti ir saglabāti, bet pasniegšanas veids ir humoristisks. Precīzai informācijai lūdzu skatiet oriģinālo avotu.